前排体验篇
宝马的内饰从新7系开始终于有所变化了，真是谢天谢地，现款5系以及3系的风格虽然很简约，但无奈看的时间太长了，并且宝马从轿车到跑车，从30几万到200多万，内饰给人的感觉都差不多，这么多年下来实在是让人有些审美疲劳。
不过坏消息是新7系的内饰变化并不大，这也是为了保持整体的家族风格，使产品有传承性，不会坐进新7系认不出它是一款宝马车。当然虽然变化不大，但对宝马品牌熟悉的人还是能够一眼看出哪里变了。
首先液晶屏尺寸达到能够作为上网本的屏幕，随之带来的好处就是显示效果更加清晰。此外第二代i-drive的将部分功能分离出来，这样的好处显而易见，使用变得更加简单，并且中间旋钮的阻尼也有所降低，使用时右手不会感觉很累，只是材质变为了普通塑料，降低了档次感，我认为恢复成金属材质才配得上宝马750Li两百多万的身价。
宝马是一款驾驶者之车，7系也应了那句宣传口号——sheer driving pleasure。让我们看看它为前排的驾驶员都提供了什么，底盘模式选择，驾驶员可以在舒适、普通、运动以及运动+4挡中进行调节，其中运动+模式更是会关闭DSC，只开启DTC，允许后轮有一定滑动的状态，就像英国电视节目中的那样，后排的老板可能不会希望司机变得疯狂，而如果想阻止这种行为，还是坐到驾驶席吧。
如果前排的老板觉得只关闭DSC还不够兴奋，那么就长按DSC键吧，电脑会将稳定系统和牵引力系统完全关闭，这时600Nm的扭矩就会让7系变得像洪水猛兽，而究竟有多疯狂，我们后面的测试文章会告诉您。另外，将稳定系统的关闭键放到底盘选项前面肯定是宝马的可以安排，既然已经选了比较疯狂的运动+，何不更进一步，将疯狂玩到极致呢。
值得一提的还有挡把后面的测试摄像头按钮，我们知道开这种车头很长的大车，在走出小路时会比较麻烦，因为在你还没看到外面的路况时，车头已经扎出去了，而有了这个，你就可以通过隐藏在车头两侧的摄像头来观察外面的情况，同时也弥补了粗壮的A柱对于视线的影响。不过这里需要提醒一句，想把这个摄像头当做辅助的停车工具不太靠谱，因为你不容易确定到底离物体有多远，可能发现会撞上时已经晚了。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
02025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
302025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
152025-05-13
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